Машины будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге, где раньше и выпускались корейские машины. После ухода двух брендов на предприятии остались комплектующие, использование которые позволит собрать около 70 тыс. авто.
То есть будут выпускаться самые настоящие Hyundai и Kia, но никакого отношения к корейскому концерну они иметь не будут. С конвейера они будут сходить с шильдиком китайского бренда.
